Линзы могут быть сферическими и асферическими – последние тоньше и, к тому же, обладают меньшей кривизной. Идеально, если линзы не только высокоиндексные, но еще и асферические.
Из чего сделаны современные линзы – из стекла и из пластика. Тут уж все зависит от предпочтений. Пластик более легкий и безопасный, он позволяет использовать сложные косметические окраски поверхности. А вот стекло обладает более высоким индексом, оно более тонкое, и механически прочное, кроме ударных нагрузок. Предел достижимого – это японские линзы «Tokai 1,76 AS» — они выпускаются в диапазоне рефракций от – 17 до +10, при этом стоимость одной такой линзы в Москве составляет 180 евро.
Выбирая линзы, также стоит вспомнить и об антирефлексном покрытии – именно оно способно избавить очки от бликов. Оно может быть как однослойным, так и многослойным. К тому же оно повышает прозрачность линзы на 8–10% — это особенно ценится автолюбителями, так как сумерках за рулем им намного лучше видна дорога.
Следующий «наворот» – это очки-«хамелеоны», или фотохромные линзы, которые темнеют на солнце и светлеют при его отсутствии. Качество покрытия определяется скоростью этого преображения.
При этом сам эффект зависит от уровня ультрафиолета и температуры, потому сводится к нолю в жару и, например, за лобовым стеклом машины.
Самый главный вопрос, определяющий комфорт линз – это то, насколько в них устранены аберрации, то есть, искажения геометрических форм, ореолы и свечения на контрастных линиях? Отчасти это решается выбором линз малого и среднего размера, в которых «проблемные» области попросту срезаны. Но суть проблемы кроется в качестве самих линз, их индексе и дизайне.

Опубликовано 07 Ноя 2011 в 13:48. В рубрике: Очки для коррекции зрения. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Отзывы и пинг пока закрыты.